Shenzhen → México · Latinoamérica
Tu carga cruza el Pacífico con espacio garantizado.
Somos un forwarder marítimo con base en Shenzhen. Movemos más de 300 contenedores al mes hacia México y Latinoamérica: ese volumen se traduce en tarifas de contrato y lugar en el buque, incluso en temporada alta.
Shanghái → Ensenada · Yantian → Manzanillo · Shekou → Lázaro Cárdenas · Ningbo → Ensenada · Shanghái → Veracruz · Ningbo → Callao · Nansha → Chancay · Qingdao → San Antonio · Xiamen → Buenaventura · Yantian → Guayaquil · Shanghái → Santos ·
Shanghái → Ensenada · Yantian → Manzanillo · Shekou → Lázaro Cárdenas · Ningbo → Ensenada · Shanghái → Veracruz · Ningbo → Callao · Nansha → Chancay · Qingdao → San Antonio · Xiamen → Buenaventura · Yantian → Guayaquil · Shanghái → Santos ·
Servicios
Todo el embarque, un solo responsable
De la fábrica en China a tu bodega en Latinoamérica: operamos cada eslabón con equipo propio en origen.
01 / FCL
Contenedor completo (FCL)
Contenedores de 20', 40' y 40'HQ exclusivos para tu carga, con salidas semanales desde los principales puertos de China. Nuestro volumen mensual nos da contratos de espacio con las grandes navieras.
- Espacio protegido en temporada alta
- Tarifas de contrato, no spot del día
- Booking confirmado por escrito con cada zarpe
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02 / LCL
Carga consolidada (LCL)
¿Aún no llenas un contenedor? Pagas solo por los metros cúbicos que ocupa tu carga, con consolidación semanal en nuestra bodega de Shenzhen y un solo BL por embarque.
- Recepción de varios proveedores en una misma bodega
- Verificación de bultos y fotos al ingreso
- Ideal desde 1 CBM hasta ~15 CBM
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03 / DDP
Puerta a puerta (DDP / DAP)
Un solo precio que incluye flete, despacho e impuestos hasta tu bodega en Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Lima, Santiago o Bogotá. Sin sorpresas en destino.
- Cotización todo incluido (all-in) por escrito
- Coordinación aduanal en origen y destino
- Entrega final por carretera o ferrocarril
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04 / ORIGEN
Servicios en origen
Tus ojos en China: recogemos en cualquier fábrica, inspeccionamos la carga antes del embarque, fotografiamos el llenado del contenedor y armamos la documentación correcta a la primera.
- Recogida en fábrica en toda China
- Inspección y reporte fotográfico del cargue
- BL, packing list y certificado de origen sin errores
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Rutas y tránsitos
Del sur de China a tu puerto
Tiempos de tránsito típicos puerto a puerto en servicios FCL. Cada cotización confirma el itinerario vigente de la naviera.
| Ruta | Modalidad | Tránsito típico | Frecuencia |
| Shanghái / Ningbo → EnsenadaMéxico · Baja California · primer puerto de recalada desde Asia | FCL directo | 18–26 días | semanal |
| Yantian / Shekou → EnsenadaMéxico · Baja California, vía transbordo | FCL transbordo | 22–30 días | semanal |
| Yantian / Shekou → ManzanilloMéxico · Pacífico | FCL directo | 20–25 días | semanal |
| Shanghái → Lázaro CárdenasMéxico · Pacífico | FCL directo | 22–28 días | semanal |
| Ningbo → VeracruzMéxico · Golfo, vía Panamá | FCL transbordo | 35–40 días | semanal |
| Yantian → Callao / ChancayPerú · ruta directa Sudamérica | FCL directo | 23–28 días | semanal |
| Shanghái → San AntonioChile · Pacífico sur | FCL | 28–35 días | semanal |
Ensenada es nuestro puerto principal: primer puerto de recalada desde Asia y la puerta más cercana a Baja California y la frontera con Estados Unidos. Rangos referenciales puerto a puerto; el despacho en destino agrega de 3 a 7 días según la aduana. LCL suma aproximadamente una semana por consolidación.
Todas las rutas →
No somos un agente más pidiendo espacio: movemos volumen real. Más de 300 contenedores al mes sostienen nuestros contratos con las principales navieras: por eso tu carga sube al buque también cuando el mercado se aprieta.
Shenzhen International · forwarder marítimo China → Latinoamérica
Por qué Shenzhen International
Especialistas en un solo corredor
No vamos a todos lados: vivimos la ruta China–Latinoamérica. Eso significa decisiones rápidas, documentación correcta y una sola persona que responde por tu embarque de punta a punta.
- ✓Hablas con tu ejecutivo en español; nosotros hablamos con la fábrica en chino.
- ✓Presencia física en Shenzhen: inspección real de la carga antes de zarpar.
- ✓Visibilidad por hitos: zarpe, transbordo, arribo y despacho, avisados de forma proactiva.
- ✓Documentación a la primera: BL, packing list y certificados coordinados con tu agente aduanal.
Cómo trabajamos
Seis pasos, cero sorpresas
01
Cotización en 24 horas
Nos cuentas origen, destino y volumen; respondemos con tarifa y plan de embarque en un día hábil.
02
Recogida y consolidación
Recogemos en fábrica, recibimos a tus proveedores en bodega y verificamos cada bulto con fotos.
03
Embarque y documentación
Booking confirmado, contenedor cargado con reporte fotográfico y BL emitido sin errores.
04
Seguimiento y entrega
Te avisamos cada hito hasta el despacho en destino y la entrega en tu bodega.
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Preguntas frecuentes
Lo que todo importador pregunta
¿Cuánto tarda un contenedor de China a México?
De Yantian o Shekou a Manzanillo, el tránsito típico puerto a puerto es de 20 a 25 días en servicio directo. Al Golfo (Veracruz) son 35 a 40 días vía Panamá. El despacho en destino agrega de 3 a 7 días.
¿Me conviene FCL o LCL?
Regla práctica: hasta ~15 m³, consolidado (LCL); por encima, contenedor completo (FCL) suele costar igual o menos, llega más rápido y tu carga viaja sin manipulación intermedia.
¿Pueden juntar mercancía de varios proveedores?
Sí. Recibimos a todos tus proveedores en nuestra bodega de Shenzhen, verificamos cantidades y estado, y embarcamos todo en un solo contenedor con un solo BL.
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